Per prima cosa è stato sostituito tutto il motore con quello del Tenerè 1VJ... Finalmente avviamento elettrico!!!! La cosa più difficile è ritrovare l'allineamento fra pignone e corona ed evitare che la catene sbatta nel telaio... Il pignone va spessorato e spostato verso il carte motore e la corona spostata all'esterno della ruota spessorando anche questa con delle rondelle. Consiglio di usare una catena senza o-ring in quanto è più stretta ed è più difficile che sbatta nel telaio anche se conviene sempre proteggerlo con un piccola protezione artigianale fatta in acciaio inox.
Lo scarico viene spostato sotto al motore ... per abbassare il baricentro e... finalmente... togliere il calore dalla gamba destra...
Segue asportazione scatola filtro aria.....e montaggio mono Ohnlins
Spostato anche il serbatoio dell'olio...sempre per "concentrare" il baricentro:
Parafango posteriore "home made"::
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