Si passa a una modifica più sostanziale...con un po il cuore in gola viene segato il telaio e modificato nella parte centrale per consentire di montare un serbatoio diverso, abbinato ad un'altra sella, e rendere il posteriore della moto più alto e snello:
Si mette mano anche allo scarico...C'è poco spazio per raccordare i collettori sotto la culla del telaio....i tubi vengono piegati a caldo riempendoli di sabbia molto fine per evitare che si schiaccino.Per il silenziatore viene scelto un modello proveniente da una moto stradale che, con DB killer istallato, risulta essere omologato:
Silenziatore...
Con troppa pasta!!!
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